Соединенные Штаты принимают меры по ограничению импорта отработанного кулинарного масла (UCO), что не позволит иностранным поставкам сырья, используемого для производства биотоплива, претендовать на новые налоговые льготы.
В своих новых распоряжениях, Министерства финансов США дало понять, что топливо, произведенное из иностранных источников, не будет иметь доступа к кредитам из-за несоответствия GREET — инструмента Министерства энергетики, используемого для определения объема парниковых газов, выбрасываемых транспортной и энергетической отраслями. Этот шаг был предпринят после того, как поставки из Китая по более низким ценам, чем соевое масло местного производства, наполнили внутренний рынок, что привело к снижению цен. Новые правила Министерства финансов позволяют топливу, произведенному с использованием только UCO из Соединенных Штатов, претендовать на налоговый кредит 45Z.
Решение министерства стало победой для американских фермеров, которые рассчитывают на бум спроса на дизельное биотопливо с большим содержанием сои, чтобы продать рекордные урожаи бобов. Фьючерсы на соевое масло с поставкой в марте на фоне этого решения подскочили на бирже в Чикаго на 7%, увеличившись на максимальные 7% с июня 2023 года, сообщает AgriCulture Today.
«Этот налоговый кредит имеет важное значение для конкурентоспособности фермеров США и сокращения выбросов в транспортном секторе с помощью более доступного и чистого топлива», — сказал заместитель министра энергетики США Дэвид Терк. «Опубликованное сегодня окончательное руководство обеспечивает ясность и определенность для ведущей в мире биотопливной отрасли Америки».
Ввоз иностранного отработанного кулинарного масла стала растущей проблемой сельскохозяйственных групп и законодателей в течение последнего года. Производители были недовольны, увидев, как цены на сою упали, поскольку UCO из Азии бесконтрольно хлынул в страну для производства возобновляемого дизельного топлива и SAF. Топливо, произведенное с использованием UCO, высоко ценится на рынках низкоуглеродного топлива из-за его относительно небольшого углеродного следа. Возмущение усилилось из-за подозрений о том, что китайские грузоотправители добавляли в UCO свежее пальмовое масло, что противоречит законам о соответствии США.
OleoScope
В своих новых распоряжениях, Министерства финансов США дало понять, что топливо, произведенное из иностранных источников, не будет иметь доступа к кредитам из-за несоответствия GREET — инструмента Министерства энергетики, используемого для определения объема парниковых газов, выбрасываемых транспортной и энергетической отраслями. Этот шаг был предпринят после того, как поставки из Китая по более низким ценам, чем соевое масло местного производства, наполнили внутренний рынок, что привело к снижению цен. Новые правила Министерства финансов позволяют топливу, произведенному с использованием только UCO из Соединенных Штатов, претендовать на налоговый кредит 45Z.
Решение министерства стало победой для американских фермеров, которые рассчитывают на бум спроса на дизельное биотопливо с большим содержанием сои, чтобы продать рекордные урожаи бобов. Фьючерсы на соевое масло с поставкой в марте на фоне этого решения подскочили на бирже в Чикаго на 7%, увеличившись на максимальные 7% с июня 2023 года, сообщает AgriCulture Today.
«Этот налоговый кредит имеет важное значение для конкурентоспособности фермеров США и сокращения выбросов в транспортном секторе с помощью более доступного и чистого топлива», — сказал заместитель министра энергетики США Дэвид Терк. «Опубликованное сегодня окончательное руководство обеспечивает ясность и определенность для ведущей в мире биотопливной отрасли Америки».
Ввоз иностранного отработанного кулинарного масла стала растущей проблемой сельскохозяйственных групп и законодателей в течение последнего года. Производители были недовольны, увидев, как цены на сою упали, поскольку UCO из Азии бесконтрольно хлынул в страну для производства возобновляемого дизельного топлива и SAF. Топливо, произведенное с использованием UCO, высоко ценится на рынках низкоуглеродного топлива из-за его относительно небольшого углеродного следа. Возмущение усилилось из-за подозрений о том, что китайские грузоотправители добавляли в UCO свежее пальмовое масло, что противоречит законам о соответствии США.
OleoScope
